est un composant du système de carburant qui élimine l'eau et les contaminants du carburant pour améliorer les performances du moteur et en prolonger la durée de vie . Il fonctionne selon le principe de la décantation et de la gravité, séparant l'eau du carburant en raison de leur différence de densité, et peut inclure des filtres à flux tourbillonnant pour une séparation plus efficace. D'autres types de séparateurs d'eau existent, comme les récupérateurs de vapeur d'huile qui filtrent les vapeurs du carter moteur, bien que ces derniers ne soient pas strictement des "filtres" au sens traditionnel .